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Sind Elektroautos klimafreundlicher als herkömmliche Autos?


So wurde bisher geantwortet :

Ja
Stimmen: 808
51.5%  
Nein
Stimmen: 759
48.4%  

Befragte   1568

Antwort  

Elektroautos produzieren bei der Verwendung durchschnittlichen deutschen Stroms (Strommix 2010), etwa gleich hohe klimaschädliche Treibhausgasse wie mit Benzin oder Diesel betriebene Automobile (siehe Grafik).1 Elektrofahrzeuge besitzen jedoch einen deutlichen Vorteil, sobald sie mit Strom aus zusätzlicher erneuerbarer Energie gefüttert werden. In diesem Fall liegt die km-bezogene Klimawirkung von Elektro-Pkw bei nur 30% bis 40% gegenüber konventionellen, mit fossilem Kraftstoff betriebenen Fahrzeugen.1 Die Nutzung von Atomenergie würde ebenfalls Treibhausgase einsparen. Jedoch müsste sich mittlerweile herumgesprochen haben, dass Atomstrom keine umweltfreundliche Alternative ist.

Zusätzliche Informationen

Elektroautos müssten also mit Strom aus 100% erneuerbaren Energien aufgeladen werden, damit sie gegenüber herkömmlichen Autos einen Vorteil besitzen. Charlotte Loreck, Expertin für Strommarktfragen am Öko-Institut e.V. in Freiburg erklärt. „Der entscheidende Faktor für die Klimafreundlichkeit der Elektrofahrzeuge ist der Bau zusätzlicher erneuerbarer Energien.“ Würde bis zum Jahre 2020 neben dem geplanten Ausbau erneuerbarer Energien kein zusätzlicher Ausbau stattfinden, dann würde die für Elektroautos notwendige zusätzliche Energie aus Kohlestrom gewonnen werden.

Spielen wir einmal das Best-Case-Szenario durch. In diesem Falle würde die für die Elektromobilität benötigte Energie aus zusätzlich geschaffenen erneuerbaren Energien stammen. Die Emissionen des Pkw-Bestands könnten dadurch um 0,6 Millionen Tonnen CO2 im Jahr 2020 gegenüber einer Referenzentwicklung ohne Elektromobilität gesenkt werden. Dies entspricht einer Minderung der Gesamtemissionen des Pkw-Verkehrs um 0,6 % bis zum Jahr 2020.2 Kurz- bis mittelfristig liegt das größte Klimaschutzpotenzial weiterhin bei den konventionellen Pkws: Steigt ihre Effizienz wie erwartet, können bis 2030 rund ein Viertel der CO2-Emissionen des Pkw-Bestands eingespart werden.3

Handlungsempfehlung

Das Automobil, unabhängig davon, ob es elektronisch oder mit fossilen Brennstoff angetrieben wird, hat erhebliche negative Einflüsse auf unsere Umwelt und Gesundheit. Trotz dieser Tatsache möchten viele auf ein Auto nicht verzichten. In diesem Fall empfehlen wir ein kleines, sparsames Auto. Für Großstadtbewohner ist Carsharing sicherlich eine interessante Alternative zum eigenen Automobil.

 

Quellen

1. HELMS, H. u. a. (2011): UMBReLA Umweltbilanzen Elektromobilität. ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg GmbH, S.1, 47 URL: www.pt-elektromobilitaet.de/projekte/foerderprojekte-aus-dem-konjunkturpaket-ii-2009-2011/begleitforschung/dokumente-downloads/ErgebnisberichtUMBReLAIFEUfinal.pdf (abgerufen am 02.03.2013)
2. ZIMMER, W. u. a. (2011): OPTUM: Optimierung der Umweltentlastungspotenziale von Elektrofahrzeugen - Integrierte Betrachtung von Fahrzeugnutzung und Energiewirtschaft. Öko-Institut e.V., S.26 URL: www.oeko.de/oekodoc/1342/2011-004-de.pdf (abgerufen am 02.03.2013)
3. Öko-Institut e.V.- Pressemitteilung (2012): Zukunft Elektromobilität? Potenziale und Umweltauswirkungen. URL: www.oeko.de/oekodoc/1348/2012-001-de.pdf

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